Tweede meetmoment Balanced Approach: Schiphol wordt stiller
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft in een kamerbrief de tweede tussentijdse monitoringsresultaten van de Balanced Approach gedeeld. Deze voorlopige resultaten van de Balanced Approach monitoring laten zien dat de ingezette maatregelen werken. Schiphol wordt meetbaar stiller. De hinder rond Schiphol neemt op meerdere fronten duidelijk af. Vooral de nachtresultaten springen eruit. Dat is positief nieuws voor omwonenden.
Met name de maatregel waarbij lawaaiige toestellen in verhouding meer havengelden betalen dan stillere toestellen, heeft veel meer effect dan vooraf was ingeschat door het ministerie. Wat nog aandacht vraagt, is het doel voor de geluidbelaste woningen dichtbij de luchthaven. Hierover lopen constructieve gesprekken met het ministerie en KLM.
De Balanced Approach bestaat uit een combinatie van maatregelen om geluidsoverlast te verminderen. Zo neemt het aandeel stillere vliegtuigen toe en worden lawaaiige toestellen sterker beprijsd door geluidgedifferentieerde havengelden. Uit deze nieuwste meting blijkt dat deze tariefdifferentiatie veel meer effect heeft dan oorspronkelijk beoogd. Inmiddels behoort ongeveer 40% van de vliegtuigen op Schiphol tot de nieuwste en stilste generaties.
Drie van de vier tussentijdse resultaten liggen inmiddels boven de doelstelling van 15%:
- Afname van 17% ernstig gehinderde omwonenden (target is 15%)
- Afname van 14% woningen in de 58 Lden contour (target is 15%)
- Afname van 29,8% omwonenden met slaapverstoring (target is 15%)
- Afname van 35% woningen in 48 Lnight contour (target is 15%)
De definitieve percentages worden momenteel verwacht in december van dit jaar.