Schiphol zoekt vaste bouwpartners voor onderhoud en vernieuwing luchthaven
Schiphol start vijf grote aanbestedingen voor vaste bouw- en onderhoudspartners. Daarmee zet Schiphol een belangrijke stap in de vernieuwing van de luchthaven en een betere ervaring voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen. De komende jaren investeert Schiphol miljarden in het verbeteren van de kwaliteit, betrouwbaarheid en capaciteit van de luchthaven en het aanpakken van achterstallig onderhoud. Om die opgave waar te maken kiest Schiphol voor langdurige samenwerkingen met bouw- en installatiepartners. In deze nieuwe samenwerking neemt Schiphol meer regie op de eigen infrastructuur.
Op Schiphol werken we aan de grootste vernieuwings- en onderhoudsopgave in onze geschiedenis. We brengen Schiphol kwalitatief terug naar de beste luchthavens van Europa, met een goede ervaring voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen. Dat begint bij de basis: goed onderhouden en betrouwbare infrastructuur. Grote delen van onze infrastructuur worden daarom de komende jaren vernieuwd, vervangen of gerenoveerd. Tussen 2025 en 2035 investeert Schiphol €10 miljard in vernieuwing en kwaliteit. Daarvoor hebben we sterke partners nodig. Met deze aanbestedingen leggen we de basis voor langdurige samenwerking, waarbij we de expertise van de markt combineren met meer regie vanuit Schiphol. Zo bouwen we samen aan een toekomstbestendige luchthaven, zodat Schiphol het internationale knooppunt blijft dat Nederland verbindt met de wereld.
Sterke basis voor volgende fase
Een groot deel van de huidige bouw- en onderhoudscontracten loopt in 2028 af. De samenwerking met de huidige bouwpartners heeft de afgelopen jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan het beheer, onderhoud en de ontwikkeling van de luchthaven. Met de nieuwe aanbestedingen bouwt Schiphol daarop voort en wordt de samenwerking ingericht voor de volgende fase van de vernieuwingsopgave.
Aanbestedingen gericht op kwaliteit
De vijf aanbestedingen hebben betrekking op onderhouds-, vervangings- en projectwerkzaamheden voor de terminals, technische installaties, de platformen en operationele gebouwen. Daarbij gaat het om het onderhoud aan cruciale infrastructuur die de luchthaven iedere dag draaiende houdt. Waaronder het beton van de platformen waar de vliegtuigen parkeren, passagiersbruggen waarmee reizigers in- en uitstappen, stroom- en luchtvoorzieningen voor vliegtuigen aan de gate, laadinfrastructuur voor elektrisch materieel, technische ruimtes, winkelcasco's, klimaatinstallaties, operationele gebouwen zoals brandweerposten.
Schiphol kiest voor langdurige contracten, zodat de luchthaven en marktpartijen gezamenlijk kunnen investeren in vakmanschap, kennisopbouw en een efficiënte uitvoering van werkzaamheden. De nieuwe raamovereenkomsten gaan in 2028 in en hebben een looptijd van negen jaar.
Schiphol meer in regie op eigen infrastructuur
Om de kwaliteit van de luchthaven verder te verbeteren, versterkt Schiphol de regie op de eigen infrastructuur. Sinds de start van de vernieuwingsopgave investeert de luchthaven in meer kennis, sturing en inzicht in de eigen assets. Met de nieuwe samenwerkingen zet Schiphol daarin een volgende stap.
Het nieuwe model combineert een sterkere regierol van Schiphol met langdurige samenwerking met gespecialiseerde partners. Als infrastructuurbedrijf stuurt Schiphol daarbij meer op onderhoud, planning en prestaties van de luchthaven. Bouw- en onderhoudspartners brengen het vakmanschap, de expertise en de uitvoeringskracht die essentieel zijn om de luchthaven te vernieuwen.